本报讯 近日，美团外卖在福建晋江、浙江绍兴等七城试点“骑手评价和屏蔽用户”双向选择新功能，该新功能在扬中外卖行业也掀起了讨论热潮。尽管该功能暂未在扬中落地，但记者走访发现，当地骑手、消费者也对此有了看法，而“相互尊重”“权利对等”成为各方热议背后的核心共识。

“以前碰到故意刁难、吃霸王餐的顾客，也就只能自认倒霉，要是这新功能能上线，至少有了规避的权利。”跑了两年外卖的美团骑手杜先生，一句话说出了不少同行的心里话。他坦言，自己一个月总会遇上几单难缠订单，要是这试点功能能普及，干活也能更有底气：“现在试点每个骑手最多能屏蔽两名顾客，最长能屏蔽一年，对我们骑手来说确实是个好消息。”据了解，为了维护伙伴们的权益，订单结束后的48h内可在订单页评价用户(支持匿名评价)。如果遭遇顾客辱骂、恐吓、威胁等情况，骑手可在评价页面勾选“不再为该顾客送餐”或是在骑手APP的相应模块中选择顾客进行屏蔽，并且骑手需要提交相关证据审核通过。不过，杜先生也盼着，平台能把证据审核机制再完善些，让每回屏蔽申请都能公平处理，要是能适当增加屏蔽名额，再根据实际情况动态调整，骑手的权益保障也能更到位。

作为站点里为数不多的女骑手，工作时间不长的余女士也有同感：“我们女骑手大多服务态度都挺好的，但偶尔还是会遇上恶意差评，这就说明这种事情是普遍存在的。再碰上吃霸王餐的，要是商家不担着，这损失就得压到我们头上，所以这新功能肯定能帮到骑手。”无论是美团还是饿了么骑手，多位受访骑手都表示，期待该功能普及落地，认为这能为他们的职业加上“防护盾”。

不过，记者从美团站站长高家玉处了解到，对于扬中该美团站点的管理模式，其实“拉黑”顾客这件事是需要骑手好好斟酌的。他告诉记者，现在站点为了保护消费者，骑手是看不到具体是谁给的差评，这也能避免骑手出现过激行为。他表示，目前站点更看重服务质量，遇到差评都会先核实情况，要是确实是骑手的问题，平台才会处理。“我们站点对差评不是一刀切扣钱，比如一个月跑1000单，就算有7、8个差评也不会罚款。就算这新功能普及了，骑手用的时候也得慎重，毕竟不知道是哪个顾客给的差评，所以盲目屏蔽反而不能发挥新功能的作用。”高家玉说。

记者在街头也随机采访了几位市民，大家大多对功能普及表示支持。不过，少部分市民也有“骑手万一拉黑高层用户”的顾虑。“尊重本来就是相互的，既然顾客能拉黑骑手，骑手也该有同等的权利。”市民左女士说，大部分人都会体谅骑手，但难免有恶意差评、故意难缠的，新功能正好能减少这种情况。市民朱先生也觉得功能挺好，既保障了双方权利，就是觉得最多屏蔽两人有点少，还特别提到“审核环节得严点，别让骑手恶意屏蔽顾客”。

（孙华丽 邹文倩）