“费时、费力、费神”这是途经江洲南路和昌盛路交叉路口的行人一致得出的结论。
说起这一块交通问题的成因,位于江州南路南园市场北大门附近的“南园货运市场”是个绕不开的话题。
司机黄师傅:
10几年前,这里就是我们的“地盘”
十几年前,这里“断头路、场地宽、无住户”的优厚条件吸引了大批搞运输的司机聚集到了一起,久而久之,自发形成了一个小型货运市场,其实这里也是目前扬中最大的“物流中心”。据一名在这里干了很久的黄师傅介绍:“七、八年前我就开始搞运输了,当时这里就已经有了一定的规模了,后来随着货运市场发展和南园农贸市场的建立,运输队伍越来越大,到目前为止大概已经有四、五十辆货车停靠在这里了。”
交警大队:
南园货运市场搅乱了交通秩序
对于这里货运市场的情况,我们在市交警大队找到了些线索,接待我们的相关工作人员告诉我们,那块地方确实是十几年前政府安排给这些货车司机专门停放车辆的,不过当时那边的昌盛路还没有打通,居民也少,矛盾不是很突出,而现在随着昌盛路、江州南路相继竣工,附近又建起了居民区,交通矛盾一下子就激化起来了。
解决之道:
新物流中心正在筹划中
对于如何从根本上解决这个问题,交警大队人员表示:“现在除了加大管理力度并没有什么有效的方法。不过,现在我们已经向政府打了报告,建议建立物流中心,届时,这边的货车都可以转移到物流中心里面去。”
另据交通局运管处的王主任介绍:“该物流中心确实正在筹划之中,市发改委已经立项同意,而且计划用地97亩中的43亩,省国土资源厅已经批准了,还有54亩正在积极争取中,预计明年年初该项目能够正式启动。”
货车司机的“两难”:
搬还是不搬?
“物流中心?我们没听说过,就算有我们也不想搬!”在听到扬中要建物流中心的消息后,大部分货车司机明确地表明了自己的观点。他们认为,现在这里的市场已经形成了一定的规模和影响,如果搬到其他地方去会影响到他们的客源,而且在这里做生意的货车基本都是单独经营的个体户,搬到物流中心去的话就很难跟一些有规模的货运公司进行竞争,那样的话他们的生意将会遇到很大的挑战。
诚然,站在货运经营户的立场看,他们的这些想法似乎有点道理,但从扬中交通发展、城市规划和城市功能的完善来看,他们的思想认识已与时代的发展背道而驰,只有与时俱进,才能赢得发展机遇。看来,将来物流中心建成后,搬还是不搬、怎样搬好以及如何做好后续工作,这确实是一个需要有关部门重视的问题。
□陈翚 |