本报讯 近年来，随着新能源汽车的迅速普及，越来越多的市民选择绿色出行方式。“面对这一趋势，早在2016年，扬中供电公司就率先启动公共充电桩建设。在初期探索阶段，公司克服了技术标准尚未统一、投资回报周期长等挑战，在城区核心区域及交通枢纽精心选址，建设了一批具有示范效应的充电站点。”扬中供电公司营销部主任蒋仁鑫表示，这些早期桩点有效缓解了车主的“里程焦虑”，为后续大规模建设积累了宝贵经验。

据悉，扬中供电公司自2016年起就积极响应新能源汽车发展需求，牵头推进公共充电桩布点工作。初期阶段，通过科学规划和紧密对接地方政府，在城区及交通枢纽建设了示范站点，2020年基本实现公共充电桩网络的乡镇全覆盖。2022年起，随着新能源私家车数量激增，居民充电需求日益凸显。扬中供电公司在了解用户需求基础上，不断升级面向新能源车主的用电服务，缩减审批环节，超前实施电气基础建设，致力解决居民充电的“最后一公里”。

新能源车主徐杏芳告诉记者，今年2月份在购买新能源电车时就担心申请充电桩表比较麻烦，“后来联系了供电公司服务人员，通过网上国网发起申请并上传资料，坐在家里，供电公司就把表安装到了门口。”徐杏芳对扬中供电公司的服务赞不绝口。

在绿色出行成为新风尚的当下，充电桩的普及既是民生需求，更是城市绿色发展的关键一环。在扬中，电动汽车车主无需为“充电难”发愁，面对大多数小区设施老旧、电力配套布点不足等问题，扬中供电公司多措并举，在公共充电网络搭建私人充电服务提升两方面双管齐下，充分提升新能源车主的用电便利度、服务满意度。

“2022年起，我们就开创性地推出‘开门接桩’专项服务行动，主动对接新老建住宅小区的开发商与物业，推动落实配套电力设施改造和预留，从源头破解了‘安桩难’问题，推动小区具备‘充电桩友好型’环境。”蒋仁鑫说，扬中供电公司还通过精简申请材料、优化勘查安装流程、推行线上“联网通办”等措施，大幅提升了居民充电桩的接入效率。在“开门接桩”服务模式下，接入时长由原来的15个工作日缩短至5个工作日以内。这一系列举措构建了“公共快充网络广泛覆盖、私人慢充设施便捷入户”的立体化体系，让便捷充电服务真正延伸至每位车主的车位旁。

从早期公共充电桩的试点探索，到聚焦居民便捷安桩的服务升级，扬中供电公司以扎实的基础设施建设和贴心的服务化解群众疑虑，让“桩”进万家不再是难题，支撑起区域新能源汽车生态发展。

（青晨）