随着传统车市销售旺季“金九银十”的到来，记者近日走访我市多家4S店及汽贸店发现，今年车市新车供应丰富，消费者购车行为更趋理性，中等价位车型成为市场主流选择。

新车集中上新，覆盖多元需求

9月以来，多家车企集中推出新款车型，覆盖不同价格区间与动力类型，为消费者提供了丰富选择。在我市极狐4S店内，记者注意到，9月11日上市的A0级纯电车型极狐T1起售价为6.28万至8.78万元。一位销售人员介绍，该车型虽定位经济型，却配备多项智能功能，上市后市场关注度较高，目前门店新老款新能源车月销量达20余辆。

据不完全统计，近期已有包括北汽极狐T1、哈弗大狗PLUS、理想i6等超过20款新车陆续开启预售或正式上市，价格覆盖6万至50万元，涵盖新能源、燃油两种动力，车型包含轿车、SUV及旅行车。其中，多款插电混动（含增程）车型亮相，凸显 “可油可电”技术的市场热度。

终端销售分化，营销优惠发力

尽管有新车型和政策刺激，汽车市场表现仍存在分化。在扬中宝德4S店，记者看到陆续有顾客前来咨询看车。“燃油车降价明显，近期打算购车就来看看。”市民顾先生说。该店展厅经理郭文彬介绍，目前新能源车与燃油车的销售比例为2:8，燃油车以25万至40万元车型为主，新能源车则多在20万元左右。“今年销量与去年同期基本持平，豪华燃油车优惠加大，多款车型降价超过5万元，比如X3从近40万元降至30万左右，3系标配落地价约26万元，车企正通过降价维持销量。”

面对市场变化，汽贸店也积极拓展销售渠道。位于扬中大道普济段的一家经营十年的汽贸店，通过抖音直播吸引了不少泰州、南通等周边地区的客户。负责人温燕祥表示，今年“金九银十”销量虽未达往年高峰，但稳定在10台左右，并逐步上升。“现在不少客户提前在线做了充分功课，对车辆参数和价格十分了解，到店看车后便直接下单。”

消费偏好务实，政策补贴助力

记者采访了解到，消费者购车偏好正悄然转变。在位于新坝镇领航路的比亚迪4S店，正在选车的市民陆先生说：“家里有燃油车，现在有政策补贴，考虑换一辆新能源车，续航里程够用就行，更看重智能驾驶辅助和车内娱乐系统。”

像陆先生这样注重实用性、经济性和科技感的消费者已成为主流。品牌销售经理唐凯告诉记者，随着国家、省级及地方层面多项汽车消费补贴政策的落地，有效刺激了市场需求。“目前门店置换率高达70%至80%，15万元左右的车型最受欢迎。”他介绍，尽管行业价格战压缩了4S店的利润空间，但政策扶持为消费者带来了切实优惠。

据了解，近期镇江市启动的汽车促消费活动，吸引了我市盛迪新景汽车有限公司、盛迪乾元汽车有限公司、润达汽车销售服务有限公司、奥达汽车销售服务有限公司等4家本地车企参与，形成了“国家+地方”的双重优惠叠加效应，不仅为车市稳定增长注入动力，也让消费者获得了更多实惠。

□ 施周骎