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| “项目跑”和“升级跑”相结合 数字化赋能临港产业“大船引擎” |
| 我市临港产业跑进“新质”赛道 |
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下转2版 2024-05-08 |
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本报讯 如何在 “新质”赛道上，让临港装备制造产业形成“跑速度”？我市把“项目跑”和“升级跑”相结合，用国内甚至全球的首创项目实践来提“跑速”，用数字化赋能来升级临港产业的“大船引擎”。
“投资近2亿元的深远海养殖网箱公共试验服务平台（湛江湾一号）EPC总承包项目，是今年新承建的深远海养殖工船建造项目，目前正在生产准备阶段，预计2025年交付。”日前，江苏大津重工有限公司副总朱彬向记者介绍，近期开工建造的 “湛江湾一号”项目，是全球首创的漂浮式动力定位养殖平台，正是助力智慧渔业高质量发展的创新成果，企业在渔业工业化养殖领域竞争优势将进一步增强。
机器轰鸣、人员忙碌……在江苏新韩通船舶重工有限公司，同样能感受到科技创新与发展深度交融。企业总经理郑锡山说：“我们应用数字化、智能化、信息化程度高技术，发展海洋工程装备、脱硫脱硝设备、动力总成核心部件等产业，全面促进产业创新转型，引领推动装备制造业向中高端迈进。2023年，企业销售达25.27亿元，增长24.32%。”
工程电气、新能源、先进装备制造、汽车零部件是我市四大主导产业，与其他三大主导产业相比，我市临港产业起步晚，规模较小，但起点高、提速快。目前，全市临港产业现有规模以上工业企业18家、服务业企业3家，已形成一批以大津重工、八桥新韩通等为代表的船舶、海工装备、港口机械制造企业，以中海粮油、大地水泥、磊金建材等为代表的粮油加工和建材加工企业。 （下转2版）
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