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□ 倪加辉
机密文件《扬中概况》
二、解放战争时期
1、《水上交通站》
《水上交通站》主要叙述了解放战争后期，以长江斗桥地区李振江站长为首的中共水上秘密交通员，在护送县委曹（赵）书记过江途中，与敌人斗智斗勇，顺利完成了护送任务。而作者“杨钟”，取的“扬中”谐音，是扬中文史工作者集体创作的成果。
曾参与创作的扬中市退休干部吴永荣回忆说，20世纪70年代初，江苏省军区征集民兵革命斗争故事，扬中由陈太华（执笔）、吴永荣、张茂荣、张应新集体创作了《水上交通站》，取材于扬中真人真事。
故事中被护送过江的曹（赵）书记原型是曾担任镇丹扬工委副书记、代理书记和丹北工委书记的赵文豹，李振江的原型是水上秘密交通站站长姚焕文。其他分站负责人是朱松华、孙伯钧等。
据扬中县志记载，抗日战争和解放战争时期，扬中全县从事地下交通联络人员最多时有100多人。全县交通人员传递各类文件通知、报纸、宣传品等上万件，护送人员800余人次。水上秘密交通站的建立，为保证党政交通联络畅通，发挥了重要作用。
2、《外交风云》与炮击紫石英
1949年4月20日，渡江战役前夕，强行驶入长江内河的“紫石英”号被我人民解放军迎头痛击，搁浅扬中雷公嘴，曾经在长江上飘扬了100多年的米字旗黯然落下。从此，中国的内河不容外国军舰肆无忌惮的闯入。西方列强从《南京条约》、《天津条约》等一系列不平等条约中获得的特权，从此被送进了历史的垃圾堆。
紫石英号事件验证了彭德怀元帅的一句话：“西方侵略者几百年来只要在东方一个海岸架起几尊大炮就可以霸占一个国家的时代，一去不复返了！”
扬中有幸而光荣地成为这一重大历史转变的见证者。
3、《渡江侦察记》与渡江侦察
电影《渡江侦察记》，主要记述了1949年春，为了摸清长江南岸敌军兵力部署的情况，解放军侦察分队在当地游击队和群众的协助下顺利完成了侦察任务的故事。扬中是电影《渡江侦察记》故事发生的原型地之一。
革命战争年代，扬中作为重要的“江心跳板”，是渡江战役的重要战场之一。早在1949年3月，在扬中地下革命工作者的支持下即已将扬中的重要信息汇编成《扬中概况》送给北岸解放军，供作战参考。为1949年4月21日顺利渡江，解放扬中提供了情报支持。
据1949年4月12日《申报》报道 “小股共军偷渡扬中西南”，此信息证实了渡江前夕解放军部队确实派出侦察部队到扬中侦察的真实历史。
4、《第二十四号船》与解放扬中
上个世纪五、六十年代，由人民教育出版社出版的初级小学课本《语文》第五册中的《第二十四号船》（上海联合出版社1949年原版）一文曾经风靡全国。课文塑造了王排长、船工等英勇无畏的英雄人物，影响了一代人。
二十军五十九师一七五团是渡江战役中攻入扬中的先头部队之一。“渡江第一船”王排长的原型是宣进锋——时任一七五团二营五连一排排长。
此战共有百余名将士壮烈牺牲。烈士的遗体有的顺江水漂走，有的沉入江底，有的被部队收走。22日，铁匠港附近周边群众在江滩附近找到七具无名烈士的遗体，他们用芦席将遗体包裹埋在了江滩里。后又迁葬于八桥镇红旗村。
今天，红旗村红旗公园内屹立的渡江战役七烈士墓已成为对青少年进行爱国主义教育的基地。
5、《理想照耀中国》系列之“我送亲人过大江”
渡江战役中，大量船工主动请缨，将解放军送过长江。新华社记者邹健东在扬中新坝江边抓拍一张照片，题为 《我送亲人过大江》。该照片被评为国家一级文物，收藏在国家军事博物馆。在这张经典照片中，正在划船的长辫姑娘名叫颜红英，当时年仅19岁。此前，她参加演练时脸部被炸伤，但仍坚持参加了渡江战役，为此荣立二等功。
据悉，由国家广播电视总局策划组织制作的《理想照耀中国》系列片共有40个故事，“我送亲人过大江”是其中之一。
这些红色艺术经典中的 “扬中基因”，是扬中宝贵的文化遗产、精神食粮。值得我们骄傲，更值得我们传承。
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