| 看扬中 |
 |
| |
 |
滚动播报 |
|
|
头条新闻 |
|
|
扬中要闻 |
|
|
综合新闻 |
|
|
社会民生 |
|
|
热线 |
|
|
江洲论坛 |
|
|
公告公示 |
|
|
专题特稿 |
|
|
影像扬中 |
|
|
视听在线 |
|
|
图闻扬中 |
|
|
文苑 |
|
|
健康 |
|
|
关注 |
|
|
风采 |
|
|
媒眼看扬中 |
|
|
 |
|
|
 |
热线 |
|
|
| |
| 83岁二代装卸工陈元通： |
| 老码头比过去更美、更有生命力 |
|
|
扬中一桥 2019-11-17 |
|
“我父亲原本就在码头做搬运工人，后来年龄大了干不动了，我就替了上去。”现年83岁的陈元通是土生土长的新治人，半个世纪前，三十多岁的他接替父亲到栏杆桥码头当起了装卸工人，一干就是18年。
上世纪80年代的码头，装卸作业没有机械设备，全靠双手，原始落后、笨重艰苦。陈元通告诉记者，刚干活的头几天，他的两只手就结满了血泡，每天工作结束回到家里，就感觉身体累得像散了架。“100斤的散装水泥，背完手上背上都是水泥灰，回家一洗就脱皮。”陈元通说，那个时候，他才真正明白父亲工作的不易。
虽然工作辛苦，但陈元通始终没有想过放弃，他决定以父亲为榜样，这辈子与码头为伴。他与工友们并肩劳动，从早到晚，面对的是卸不完的黄砂、拥挤的船只和一望无际的长江。那段日子里，陈元通从工友们身上看到了“老码头人”勤勤恳恳干活、踏踏实实工作的朴实精神，理解了父亲的责任与压力，也对码头工作有了更深的感悟。
“到了码头就是装卸工人的事！”回想起在码头工作时的情景，陈元通内心十分激动，他回忆道，每当有货船靠岸，他和工友就要开始忙碌了，一两百斤货物都是装卸工肩挑背扛，从货船上卸到码头。而船和码头之间仅靠一根宽约五六十厘米的木板连接，要想又稳又快地完成装卸绝对是一项考验，稍有不慎就可能落水。
陈元通称，当时码头一共十七八个装卸工，基本上每天都要搬十几吨的货物，多的时候有三四十吨，从早上8点开始，至货物卸完，期间没有任何休息时间。无论是酷暑夏日，还是严寒冬季，陈元通和工友们一直在默默坚持。假期同家人团聚，对他们来说是不可能的事，自打到码头上班，陈元通从来没有过节假日，只有下大雨的时候，才能休息。几十年下来，究竟卸了多少艘船，连他自己也数不清。
1994年10月，扬中大桥（扬中一桥）建成通车，结束了多年摆渡过江的历史，曾经人来人往的栏杆桥码头，渐渐褪去了昔日的繁华。如今，码头装卸工们的汗水已经在记忆中风干，货轮粗犷深沉的长鸣也在历史中搁浅。而陈元通却从来没有忘记这里，只要闲下来，他总会到码头走一走，看一看，他习惯了江边温煦的阳光，习惯了脚下青色的石板，在他心里，栏杆桥码头比过去更美，更有生命力。 □徐岚
|
|
