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近日，我市部分公共自行车站点焕然一新，引起市民关注。
“这是扬中第三期公共自行车了，外观十分可爱，希望大家都能爱惜它们，不要像前两期公共自行车那样频遭‘毒手’。” 欣喜之余，市民袁女士对公共自行车的维护问题忧心忡忡。
时尚“小蓝车”成新宠
18日傍晚，记者在利民市场北门站点看到两排新的公共自行车齐刷刷地停在锁桩内，蓝色的车篮，白色的车体印着蓝色的logo，车身小巧，看上去很有时尚感。
“滴，请取车。”随着语音提示，市民吴先生从锁车桩取下一辆“小蓝车”，他说：“之前都是旧车，总要挑来挑去，现在的新车每辆都好，不用挑！”
市民刘小姐从一旁的农行走出来，穿过旧的绿色公共自行车，直奔“小蓝车”而去。“有新车当然骑新的啦，而且这个车颜色很嫩，小小的，多好看呀！”刘小姐试了下坐垫高度和车铃，接着说，“新车体验感也很好。”
记者从市公共自行车服务中心了解到，三期公共自行车大约10天前投放，目前已投放700辆，还有300辆将陆续投放，锁车桩和二维码也在进行出新工作，而原投放的一期公共自行车已到5年使用期，将陆续回收。
伤痕累累“小绿车”显窘态
记者走访了市区数个公共自行车站点，发现每个站点或多或少都有公共自行车损坏现象，有的坐垫、脚踏板被破坏，有的车锁、反光灯被拆，有的坐垫升降扳手被损坏，还有的车篮里被扔了垃圾，“窘态”百出，不仅影响市容市貌，还对需要使用公共自行车出行的市民造成不便。
家住文景广场附近的袁女士在扬子西路工作，平时上下班都骑公共自行车，觉得骑车既锻炼身体，又绿色环保。她深深记得一个倒霉的早晨，那天，从文景广场出发到人民医院，短短十分钟的时间，她连换了3辆车。“第一辆车一捏刹车就会发出尖锐刺耳的声音，到扬子商业广场站点我就换了一辆，结果脚踏板是歪的，骑着实在别扭，到人民医院站点又忍不住换了一辆。”回想当时的情况，袁女士觉得又好气又好笑：“最后这辆刹车倒是没声了，但跟老爷车一样‘克啷克啷’响，这么换来换去，上班都要迟到了。”袁女士还说，身边喜欢骑公共自行车的朋友和她一样，经常遇到诸如此类的麻烦。
在城北公园站点，市民卞先生拿出自行车卡正准备借车。“怕二维码刷不了，刚刚办的自行车卡。”卞先生说，他比较习惯扫码借车，两三个月前，他精挑细选了一辆车况较好的公共自行车，拿出手机开始扫码时却发现贴在锁车桩上的二维码不见了，仔细一看，其他车桩上的二维码也被撕毁或涂鸦了，倒腾了一阵却没借上车，无奈的卞先生只能抽空去办了一张借车卡。
珍惜公共设施，保护自身安全
自2013年，公共自行车开始走进扬中市民的生活，公共自行车的出现缓解了交通压力，也为市民出行提供了便利，选择骑车出行的市民越来越多，据了解，目前我市共办理21000余张公共自行车租借卡，自行车日使用量超过2000余次，春秋旺季日使用量最高可达4000次。
“随着使用量的日益增加，公共自行车破损现象也越来越严重，刹车、钢圈、坐垫、脚踏等等各种问题，我们每天要维修20辆左右。” 市公共自行车服务中心负责人蔡斌告诉记者，为了及时发现和解决问题，工作人员从7点到21点在全市各站点进行巡查，发现问题及时解决，保障市民正常出行用车。“除了工作人员的日常维护，更需要广大市民一起爱惜、保护公共自行车及其配套设备。”
蔡斌还提醒，公共自行车车篮承重量只有5公斤，安全起见，车篮和挡泥板不能载人。租车前要注意检查车况，要查看车座、车架、脚踏板、链条等部件是否安全、良好，尤其是要重点检查车刹车是否完好无损，以免在骑行过程中出现刹车失灵、链条脱落等问题，造成事故的发生。
□ 肖瑶
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