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| 创新开发“黄金岸线” 做优“一带一路”供给侧 |
| 大津产业园码头鸣笛“新航程” |
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陈怡帆 2018-09-12 |
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本报讯 11日，从我市大津产业园码头运输出口的武汉海博港机，历经半个月，现在已经到达印尼。这是自大津产业园码头正式开放以来，第一批由此码头运输出口的港机。
4月，大津产业园码头与港机制造单位武汉海博签约成功，武汉海博在码头组装了7台港口吊机，价值800万美元，并借助大津产业园码头出口印尼，这也成为此码头获得对外开放资质以来的首单出口贸易。
据大津清洁能源装备产业园有限公司副总经理祁龙军介绍，2008年，港机制造商龙源重工建造了码头，2013年，码头因为多方原因而闲置。2016年，大津产业园接手码头，投资近600万元更新设备，大幅提升了码头的安全、环保等级。今年4月起，镇江交通局、市政府和西来桥镇政府积极协调海关、边检、海事，大津产业园码头于7月完成了对外开放的资质审批，正式实现对外开放。码头内的150吨和280吨大型吊机，在长江沿线码头中更是属于稀缺资源。
西来桥岸线资源成为大津产业园码头招商引资的巨大优势。除武汉海博与码头合作以外，今年，国内大型抓斗制造商上海佩纳也在码头生产制造了一台国产56立方米的大型水下疏浚抓斗。抓斗的制造成功让我国告别了只能依赖进口的历史，填补了国内市场的空白。近期，上海佩纳100立方米的大型水下疏浚抓斗也将在码头进行生产和调试。近来，已有10余家企业利用码头进行大型机械装备的生产制造，佳美海洋、小柴神、江苏宏运等优质企业也入驻码头，在码头进行设备制造与装运。
大津产业园码头在服务于大津清洁能源装备产业园的同时，还能够以码头为载体，积极转变招商思路，吸引更多制造企业落户，从而持续推动大津产业园码头的发展。
目前，武汉海博已经在我市注册分公司，还有2台港机正在码头生产制造，今年年底将从码头运输到国外。
（陈怡帆）
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