| 改革开放40年 |
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十九世纪末，长旺大港是一条七拐八弯的通江小港，距离现在的长旺大闸约一华里处有一座简易的小木桥，两边的农民靠这座左右摇摆的小木桥去往对岸，如遇上刮风下雨，既不方便又很危险。加之小木桥年久失修，行人跌落港中是经常的事。
清末民初，有一张氏之子在上海做生意，家产较厚。一次他回乡探亲，见一行人从桥上滑入港中，顿生把木桥改造成石板桥的念头，以方便乡亲，福荫子孙后代。港的跨度有三丈余，预计建桥造价需要三十余担米钱，由一人承担感到力不从心。张氏之子回沪后，将自己的想法与另两位老乡合计，这两位老乡也是乐善好施的人，三人立即慷慨解囊，筹足了建桥资金。
新建石板桥为三节，由九块麻石板组成，每组三块。石柱为桥墩，拱形，中间空档能行木船。新桥宽阔平坦，竣工启用后来往行人无不拍手称好。
为褒奖出资建桥者，需取个恰当的桥名。有一位姓朱的老者提出叫 “会龙桥”。他说：“出资建桥的三位是同年宝，属相皆为龙，今年是民国5年（1916年），为龙年，群龙相会，人杰地灵，物阜民殷。”大家听后，个个点头叫好，从此会龙桥就叫开了。
随着时代的变迁，20世纪70年代，扬中大搞农田水利建设，格田成方，水道拉直拓宽，原石板会龙桥已荡然无存。新会龙桥横卧在新开的长旺大港上（属头墩子辖区），水泥钢筋结构，两边栏杆，美观漂亮，平坦坚实，整天人来车往，一派繁荣景象。
时间跨越到2001年，头墩子村、新圩村、猫沙村三村合并，定名为“会龙村”，这也是对先贤当年集资造桥最好的纪念。
□ 陈莲生
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