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□ 姚玉蓉
每日晚饭后我和先生总会出去散散步。出了小区的东大门就是春柳路，一条非常适合散步休闲的景观路。道路两旁的香樟树密密匝匝，满目苍翠，散发着特有的幽香。绿化带里玉兰谢了，晚樱接力盛放，绵延着繁花似锦的春季盛宴。小小的二月兰不甘落后，以片为单位绽放成一片紫色花海，如梦如幻。茂盛的灌木丛、如茵的草坪、各色观赏花卉按照园林景观设计分布，形成了一道亮丽的风景线。在这样一条景观路上散步是一种享受，视觉的享受，也是精神的享受。
与春柳路垂直的扬子中路是一条贯穿主城区的主干道路，宽阔笔直。装扮它的行道树是品种优良的梧桐树，夏日里舒展成一片浓荫，到了冬季树叶落尽裸露着虬劲的躯干，总会让我想起一句诗“当华美的叶片落尽，生命的脉络才历历可见”。到了晚上，华灯初上，霓虹闪烁，营造出一派繁华的城市景象，就连颇见过世面的女儿在面对扬子中路夜景时都会发出一声感叹：“哇，看这条路，大城市的感觉哦。”
女儿只知道这条路的今生，却不知道这条路的前世。这条路始造于1986年，1987年的时候路基成型。当时我在城中（现在的市一中）读书，这条路拉近了家到学校的距离。但是这条路当时既不是柏油路也不是水泥路，而是砂石路，偶尔有车辆驶过尘土飞扬，所以行人稀少，我是因为离学校近才当成必经之路。因为行人稀少，也就没有路灯。那时候读初中每天早出晚归，夏天的时候还好，到了冬天日头短了放学回家时天已经插黑。一个小姑娘骑车穿行在这条黑咕隆咚的道上心里肯定是怯怯的，于是把自行车蹬得飞快。年少的我对这条路又爱又恨，感情复杂。
当我1989年初中毕业的时候这条路终于变成了干净的水泥路，并且配套的绿化及照明设施一并完成。与此同时，沿路附近的城市规划也开始大刀阔斧地进行。时至今日高楼林立，聚集了全市最好的医院最好的学校最大的银行最多的店铺最具城市化的居民区……
随着城市的发展，家庭汽车的普及，原先这条路已经不能承载日益增加的交通压力。于是前几年市政对其进行了彻底改造，拓宽了车道，把原来的水泥路换成了更适合汽车行驶的沥青路，也就是现在的扬子中路，比之前的更宽阔也更漂亮。可以说扬子中路的变迁也是扬中这座城市发展的一个缩影。
至于扬子中路的前世是一条河还是一片田我已记不太清。但是我记得再往前我的小学之路，那是一条另一种意义的“水泥路”——坑坑洼洼的土路，一下雨就变成了泥泞的“水泥路”。至今我都记得下雨天穿着胶鞋深一脚浅一脚地挣扎在那条泥泞之路上的滋味，真正是辛苦万分狼狈不堪。记得有一次，因为胶鞋陷得太深拔不出来，光脚踩进了泥地里，气急之下不顾形象地哇哇大哭。把这份记忆说给女儿听，小姑娘一脸的不可思议和难以想象。
在我从少年走进中年的近三十年，经历的不只是个人的成长，更见证了家乡的发展和扬中之路的变迁。现在的扬中已经很难再见到一条土路，即使是乡村，也基本都是真正的水泥路通往每家每户。曾经的泥泞已经成了回忆，回忆中的胶鞋已经成了历史的符号。是的，扬中这些年的发展变化太快了，除了我熟悉的扬子中路，还有贯穿老城区的江洲中路繁华又热闹；开发区的中电大道更是草木深深绿意盎然。
如今，双向六车道的扬中大道直通二桥，方便快捷；新建的滨江大道则是一条集绿化、美化、亮化为一体的现代化道路，直达三桥，大大拉近了与周边城市的空间距离；甚至泰州大桥高速公路也途经扬中这座小小的岛城……这些新建或扩建的道路织成了一张四通八达的扬中交通网，缩短了城市的距离，更方便了扬中人民的出行。而一条条宽阔整洁漂亮的道路就像一张张名片向外人展示着扬中的形象和气质——一座小巧精致的城市，一座富裕宜居的城市。
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