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那时，刚解放不久，农民种地的方法、技术、经验等基本都是旧社会传下来的陈旧老一套，每年栽秧都有个晒白田的习惯，所以家家户户耕田后都要晒上几个太阳，让翻上来的土晒干晒白了再上水。
话说上水就必须要有水车，但水车并不是简单的农具，必须要从头说起。
全套水车是由槽统、减水、车轴、踏枕等四大件组成。另外，槽统里还要用斗板、鄂子、剑子等小件。每个鄂子上装一块斗板为一套，然后，再用剑子将一套套鄂子连起来，形成一条长链，再把它装进槽统里。农闲不用时就把它搁在通风的地方。农忙是，拿下来带上全套、运至田头，将装有斗板鄂子的槽统放到河里，用减水控制好水位高低，把车轴带有凹型碾砣的两端放在踏枕的月亮弯上。再把鄂子绕过车轴翻到上面来，和上面的鄂子用剑子连起来，拨正后，搁上车杠，两人就可以车水了。
整个安装过程，老农夫叫“支车”。 “支车”是要有一定技术的，不同的人支起车来，一个好车水，一个不好车水还会出现破斗板，爬槽等毛病。所以说，有水车的农户家里就必须有个支车内行人。保证自己的水车顺利出水。
其次，夏秋季节连续多天大雨时，需要排涝，水车就能发挥巨大作用了，一个圩上有十几部水车，按田亩摊派义务工，有水车的农户少车一亩田的水。在这十几部水车的第一部上装上线车，后面所有水车都用两根细绳连起来，第一部到最后一部一转也没有多少，线车长线转完为一线水。就这样，很公平的排水，一天两潮，直到排完为止。那时只能靠天吃饭，靠两只脚苦力车水，才能得到秋熟的丰收。
□姚进恒
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