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那时,刚解放不久,农民种地的方法、技术、经验等基本都是旧社会传下来的陈旧老一套,每年栽秧都有个晒白田的习惯,所以家家户户耕田后都要晒上几个太阳,让翻上来的土晒干晒白了再上水。
话说上水就必须要有水车,但水车并不是简单的农具,必须要从头说起。
全套水车是由槽统、减水、车轴、踏枕等四大件组成。另外,槽统里还要用斗板、鄂子、剑子等小件。每个鄂子上装一块斗板为一套,然后,再用剑子将一套套鄂子连起来,形成一条长链,再把它装进槽统里。农闲不用时就把它搁在通风的地方。农忙是,拿下来带上全套、运至田头,将装有斗板鄂子的槽统放到河里,用减水控制好水位高低,把车轴带有凹型碾砣的两端放在踏枕的月亮弯上。再把鄂子绕过车轴翻到上面来,和上面的鄂子用剑子连起来,拨正后,搁上车杠,两人就可以车水了。
整个安装过程,老农夫叫“支车”。 “支车”是要有一定技术的,不同的人支起车来,一个好车水,一个不好车水还会出现破斗板,爬槽等毛病。所以说,有水车的农户家里就必须有个支车内行人。保证自己的水车顺利出水。
其次,夏秋季节连续多天大雨时,需要排涝,水车就能发挥巨大作用了,一个圩上有十几部水车,按田亩摊派义务工,有水车的农户少车一亩田的水。在这十几部水车的第一部上装上线车,后面所有水车都用两根细绳连起来,第一部到最后一部一转也没有多少,线车长线转完为一线水。就这样,很公平的排水,一天两潮,直到排完为止。那时只能靠天吃饭,靠两只脚苦力车水,才能得到秋熟的丰收。
□姚进恒
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