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供给之问的众筹之力
生态旅游岛建设系列评论之四
  2018-03-14
  □ 蔡小俊
   “绿岛像一只船”——这篇刊登在《人民日报》上的文章,为扬中画了一幅图,满满的生态地理和船元素。而且,船似乎深化了扬中人“风雨同舟、同舟共济”的情怀定位。这条船,承载孕育了我们。同时,我们像纤夫一样,拉着这条船,走向世界,开创了未来。
   绿岛像一只船,现在这条船要开往更阔更远的地方,创造新的历史。
   扬中历史上,为什么大事能办,大事能成?有一点至关重要——众筹之力。
   扬中第一座长江大桥,27万人奔走相告,8.3万人参加捐款,按照3口之家算,几乎是每个家庭都参与了捐助。
   如今的长江生态旅游岛建设,虽然不需要民众去拍储蓄罐,但这样的众筹精神,非常需要。
   可以举几个例子,来理一理,即使是我们不经意的众筹,也能直接抵达绿色供给侧。
   生态旅游岛,空气质量达二级标准的天数比例要达到80%以上,没有谁能把头顶上的天给承包下来,达到这个数据水平,是要我们每一个企业,每一个人,通过众筹来完成——企业少排放,个人绿色出行,天空自然就蓝了;
   自然生态的维护,也是跟每个市民日常生活细节密切相联,每个人少用一个塑料袋,每个人多植一棵树,就是对生态旅游岛的众筹;
   潘早云书记的诚挚邀请,也是众筹之倡:一个人、一句话、一个微笑、一个故事、一个广告、一件小事……这些都代表了扬中的城市形象,人人都是东道主;
   把这些众筹之力打包,可以把“扬中文明”“扬中之绿”包邮到世界的每一个地方。
   3月2日的动员会上,印发了2018年度长江生态旅游岛建设90项重点任务,并明确了责任单位。当然,“90”是个大数字,但在“30万”这个众筹之力面前,就是一个小数字。
   绿色崛起,需要绿色供给。
   面对供给之问,众筹之力是最优之解。
 
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