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随着网络购物和物流业的发展，我市的民营快递公司如雨后春笋般冒了出来，低廉的价格获得不少消费者的青睐，但是诸如投递质量、服务态度等问题也在发展中暴露出来，成为消费者关注的热点。
快递派送“病情”多
市民蒋小姐最近遇到件头疼的事，她经常在网上买东西，前不久本该周一到的包裹到周四还没到，去快递公司查单号却只有“到扬中”的记录就没了下文，结果是自己在满满一屋子的包裹中才找到她的东西。
记者联系到这家公司的派送员，才得知员工因为待遇问题与老板闹起了意见，竟拿顾客的包裹开起了玩笑。
随后，记者从市消协了解到，去年以来，我市有多起关于民营快递公司的投诉，主要集中在货物损坏、邮件没有按时到达、不能送到指定地点、服务态度差等情况，但是由于难以取证，这类投诉处理成功率很低。
《服务标准》规范不了快递服务
据了解，我国首部快递行业法规《快递服务行业标准》已于今年1月1日起实施，从服务时限、服务费用、赔偿标准和从业人员等方面对快递行业作出规范。但是实际运行效果如何，记者走访了几家快递公司。
邮政特快专递公司的负责人告诉记者，该公司向来对从业服务人员的仪容仪表、语言道德行为都有详细的规定，有专门的交通工具用于派送，同时以“安全、快速、网络完善”作为自己的优势。而在市内几家民营快递公司，当被记者问到公司是否有服务规范的时候，工作人员以“我们按总公司的规定办”为由不正面回答问题；被问到对派送人员有何要求时，得到的答案是“没有要求”。记者看到，民营快递公司用于派送的交通工具五花八门，有电动三轮车、摩托车、面包车等。
业内人士分析，尽管国家有《服务标准》规范服务，但是低准入门槛导致企业良莠不齐，“一张桌子、一部电话、一个业务员”就可以承揽快递业务的现象多处存在。没有专门的仓储快件库房、用自行车或摩托车送货、对员工培训不够等原因导致了快件破损、丢失、服务态度差。
快递公司细说原委
新扬路的一家快递公司负责人向记者诉苦，他们也想提高服务质量，但是有限的利润只能让他们维持现状。
比如，一份从上海寄至我市的2公斤邮件，客户的邮寄费用只有6元左右，上海、无锡、扬中的分公司都要从中“分一杯羹”，而扬中分公司能拿到手的不超过两元钱，除去工作人员的工资、发货路上的油耗等日常成本，公司的利润非常微薄。如果再发生丢件、损坏等现象，一条线上的各家分公司更是互相推诿，谁都不愿负责任。 □潘洁 包永婷
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