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| 短暂的“休息”是为了更安全的通行 |
| 我市三座桥梁改造提升工程有序推进 |
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2020-09-21 |
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“支架拆除快收尾了，大家加油啊！”18日下午，记者来到扬中一桥消险工程现场，工人们抢时间、抓进度，正在进行桥面路灯支架的拆除工作。据了解，扬中一桥消险工程于9月8日开工建设，预计11月30日建成，12月恢复通车。
扬中一桥建于1994年，全长1168米，宽15.4米，全桥31个墩台座，5个通航孔，通航净高10米，最大跨径为100米，这是扬中人民依靠自己的力量，自筹1.62亿元资金（含两端接线）建造的特大型跨江桥梁，在万里长江建桥史上尚属首例。大桥运行至今已经26年，由于建成时间较早，多项指标低于现行规范。根据相关部署，由镇江市公路事业发展中心负责组织实施，对扬中一桥进行安全升级改造，扬中一桥迎来了建成通车后26年的首次“休息”。据了解，此次工程主要包括：拆除原有人行道护栏、路灯、人行道铺装及路缘石，重新浇筑基础安装A级金属梁柱式护栏，并恢复路灯及桥梁上部结构的维修等。施工期间实行全封闭施工，机动车禁止通行，非机动车和行人可从预留临时便道通行，过往机动车从238省道、523国道、滨江大道等周边道路绕行。扬中一桥消险工程建成后将进一步提升桥梁防撞能力，消除安全隐患，更好地为扬中人民服务。
同样令人关注的还有扬中二桥消险工程建设。扬中二桥位于我市轮船港汽渡下游530米，跨越扬中段夹江，南北两岸与238省道连接，桥梁全长1761米，不仅方便了我市的陆路交通往来，而且拉近了我市与上海及苏锡常等发达地区的时空距离。扬中二桥消险工程于2020年4月17日开工建设，2020年6月10日建成，已顺利完成了2号墩和3号墩上游，3号墩和4号墩下游新增钢簇桩防撞设施建设，进一步提升了通航孔警示效果以桥梁安全系数。此外，记者了解到，幸福二桥临时治超站点工程也在有序推进中。该工程现已完成相关行政审批手续，正在进行工程招投标，9月中下旬进场施工，年底完成主体工程建设。工程主要在 S238K77+380m处新建港湾式检查站、检测区、停车场、卸货库房、办公用房等基础设施，引导性、指示性、警示性标志标线、路牌及其他安全设施，货车专用道电子抓拍系统、绿化及其他附属工程，建成后将有效控制超限超载车辆运输行为，确保道路完好畅通，维护道路运输市场秩序。 （张欢）
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