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| 市政园林“问诊”市区“问题井盖” |
| 预计10月1日前完成100余处井盖修补 |
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。 2020-09-11 |
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本报讯 “小心一点，放正了……”8日下午，一辆铲车、四五名施工人员正在扬子路上，对破损需要修补的井盖逐一安装井圈，“今天已经安装了14个井圈了，这次经过修补过后的井盖寿命会大大延长。”镇江市兴达工程有限公司现场负责人王寒银告诉记者。
井盖下沉形成“小坑”被人戏称为马路“肚脐眼”，车辆碾压、雨水浸泡、烈日炙烤等诸多因素都会造成井盖下沉，小小马路“肚脐眼”不仅影响行车舒适度，更会带来安全隐患。记者从市政园林工程处了解到，为了全面提升我市道路“精细化”管理水平，保障市民出行舒适度和安全性，从8月28日起，市政园林工程处就开始对市区部分道路的井盖进行修补。“这次井盖修补涵盖了雨污水井盖和供电井盖，涉及到的路段有扬子路、江洲路、同心路、春柳路、翠竹路、新扬路、工会路、新民路等道路。”市政园林工程处维修科科长余俊介绍说，为了保证市民出行安全和便利，市政园林工程与交警部门沟通，提前在各个平台发布道路实行临时交通管制的通告，预计此次将一共修补100余处下沉、破损井盖，对下沉较厉害的井盖周边会增加防沉降钢筋混凝土井圈，“我们争取在10月1日前完成完成施工，十一期间车流量大，不能影响市民出行。”
在施工现场，记者了解到，修补破损、下沉井盖要经过道路破碎、开挖、安装井圈、混凝土浇筑、沥青浇筑五道工序，此次新增加的防沉降钢筋混凝土井圈重达2吨半，长宽2 米，需要提前制作，再用卡车装运到现场。王寒银告诉记者，以前的井圈只有1.2米左右，施工完成后作为一个独立系统承受外力，当井盖遭到车辆碾压时，会加剧路面与井盖井座的压力差，造成井盖井圈下沉。“加了防沉降钢筋混凝土井圈后，使井圈与路面一体化，从而改变井圈的受力状况，将绝大部分行驶荷载直接通过井圈被路面吸收，而非由井筒独自承受。”王寒银说，在安装完井圈之后，施工人员还会多次找平，科学测算填装沥青厚度，确保井盖与道路严丝合缝，避免井圈突出、井盖下陷松动等问题，同时预留自然下沉量，将有效提升行车的安全性和舒适性。 （青晨）
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