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本报讯 1日上午8点，我市扬高汽渡在停摆90多天后，开出第一艘渡船，为来往江南江北的车辆提供方便。
当天，扬高汽渡秩序井然，进出车辆只有100辆左右。尽管目前还没有恢复以往的繁忙，汽渡工作人员和卡口人员丝毫没有懈怠，在现场指挥车辆。一位驾驶员告诉记者，他看到有车进入汽渡，就进来看看，这里过江比泰州大桥便宜，到高港走扬高汽渡也比较方便。
今年2月初，按照疫情防控要求，扬高汽渡停航。2月27日江苏省发布紧急通知，要求所有汽渡必须安装岸基监控系统，全省一盘棋开展“科技兴安”工程。永舟控股在资金紧张的情况下，主动服从大局，投入资金，用三个月的时间建成岸基监控系统，经过公安、海事、交通部门验收批复，可以正式通航。
这套系统包含28个摄像头和无线发射接受设备，遍布码头和船舶的重要位置。在扬高汽渡监控室内，可以清晰地看到机舱设备运转、甲板、船舶在江面全程行驶情况，值班人员发现风险可以在第一时间提醒船舶。
扬高汽渡负责人邵俊介绍，这个岸基监控系统安装以后，海事部门和交通部门同时通过网络监管汽渡，加强了安全保障，与通过泰州大桥过江相比，扬高汽渡通航后可以缩短旅程、降低成本。
（杨峻岭）
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