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我们要向“长城人”学习什么
施健华   2020-03-08

  □ 施健华
  因协助洽谈项目之需,我去过长城汽车总部 (河北保定市)八、九次,同时也多次参与接待长城公司来扬的管理、业务人员。交流之中,我对长城公司的成长发展历程及企业文化、管理方式有了一定的了解与认识。在惊叹长城公司发展速度快、发展质量高之余,对“长城人”的理念、文化、精神尤为敬佩。由此联想,我们应向“长城人”学些什么?管中之见,仅供参考。
  做好我们自己。长城公司魏建军董事长接待过我们三次,他谈得最多的是公司的发展历程与汽车市场竞争之残酷。他说:“面对市场,我们常常如履薄冰,但不管形势如何变化,最主要的,还是要做好自己。”上世纪九十年代末,长城公司由乡镇企业改制而来,2002年才拿到汽车制造业目录。有人说:长城的发展是定位准、机遇好,先是生产皮卡,后来主攻SUV。拥有“高档车”的外型与配置,合资车的性能与质量,却卖国产车的价格,较高的性价比造就了“哈弗H6”的一枝独秀,连续五年蝉联中国SUV销量第一,获得了“国民神车”的赞誉。公司年销售百万辆汽车,税收突破百亿,自主品牌出口量全国第一。目前,长城汽车秉持“立足国内,走向世界”的目标,已在江、浙一带布点。在俄罗斯,长城所造的中国汽车品牌首个海外全工艺整车工厂已竣工。下一步,将进军印度、中东、非洲、拉美地区,通过全球化战略的持续推进,强化中国汽车品牌在国际市场的话语权。“专心做专业的产品,认真做自己份内事。”由此看来,“长城人”的成功不只是机遇而已。
  核心技术是企业第一竞争力。“没有前瞻的科技,就不能在行业内做专。只有做专做精,才能引领汽车行业的未来。”在长城汽车举办的科技节上,魏建军董事长在向内部科研人员颁奖时,强调了核心技术对企业成长发展的重要性。重视科研已是“长城人”最鲜明的标签。长城公司职工有近8万人,科技研发人员就达1万人。其中,外籍科研人员300余人。(上接1版)公司每年利润五十亿元左右,其中盈利的半数以上都用来投入研发。坐落在保定市区的长城汽车技术中心,投资50亿元,占地25万平方米,主体建筑10万平方米,是保定市标志性建筑,而公司总部行政大楼则显得矮小普通。在长城所研发的产品中,发动机质量排在全国前十,变速箱质量位列世界前十。有国内外诸多厂商与长城洽谈购买长城的发动机、变速箱。其中,2018年长城与宝马的合作广为人知,宝马就是看中长城的技术能力及研发水平。目前,长城公司将眼光放在新能源汽车和自动驾驶技术的研发上,已在国内上海、浙江、天津等地,及国外的欧洲、美国、中东、印度等地建有研究所。用他们的话说,过去是引进来,现在是走出去,既方便引进人才,也能有效节约成本。
  每天进步一点点。走进长城公司每一个制造厂区、研发基地、行政办公场所,在显著方位、大楼上方,都有一排大字赫然醒目,“每天进步一点点”,这是魏建军董事长一直以来对公司上下的一致要求。虽然长城已今非昔比,但这句口号依然不变,已经成为了企业独有的文化烙印。魏建军董事长说,每天进步一点点,是长城对汽车产业的敬畏之心。造汽车不能搞大跃进,也不能亦步亦趋,要把基础一点一点做扎实。他常说,民营企业捧着的是瓷饭碗,而且手上只有一个,掉地上就碎了。这就要求你每一步必须迈好,没有任何退路。受这样的企业文化影响,公司里的职工工作起来大都踏实谨慎。在与来扬洽谈项目的长城公司管理人员的接触中,他们不仅专业,而且敬业,在会前会后、睡前都会对所负责的工作进行总结分析,找出优点和不足,思索如何改进提升,这是“每天进步一点点”思维的生动体现,非常难能可贵。一些有长城工作经历,后被其他公司高薪聘请后离职的人员也反映,离开长城后曾经非常不适应,因为他们觉得长城公司务实踏实、积极向上,很有奔头。
  必须有持续发展的动力。在与长城公司接触的人员当中,80后是主体,甚至还有部分90后。他们虽年轻但处事老练,不乏创新之举。这也是外人感到长城公司的实力、后劲所在。在谈及企业今后发展方向时,魏建军董事长谈得较多的是机制问题。这使我联想到去年一次与大全集团徐广福董事长交谈时,他也谈到了企业应对市场的变化和长久发展需要机制改革。应该说在过去,由于私营企业的体制机制羁绊较少,在面对市场变化时往往较为灵活,游刃有余。但为何现在要“改革”呢?魏董事长说:“竞争是我们的衣食父母”,同时“千斤重担要大家挑”,在机制上不能总是一成不变,而是要顺时而变,顺势为之,适合什么就做什么,例如引入外部资本嫁入,从雇佣制到合伙人制度转变等。就拿扬中蜂巢公司来说,虽然他是长城的全资子公司,该公司在今后将会变成独立法人,拟3到5年后上市。其所生产产品一部分供应总公司,另一部分自己独立销售,不仅要在国内市场站稳脚跟,还要探索走向国际。长城公司之所以从“保定”走出来,在江、浙布点,在国外办企业,就是要发挥大家的智慧与力量,实现资本的多元化。目前,国外的大型车企兴起“出国热潮”,许多知名厂商已在我们国内选址办厂,或独资或联合。中国汽车要向走向世界,必须也要跟紧脚步,走出国门。长城的目标,就是看准“大众”,用5年左右时间,在汽车质量、品牌、认可度上拉近距离,实现赶超。
  (作者系扬中市政协主席)
  
  
  
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